工业设计本科生一枚，想进F1车队当工程师，请大佬指点迷津？

补充一下这个回答：F1目前有两个中国人，工业工程一位女性（知乎有注册有回答）在法拉利，设计生枚师请据说2022赛例的本科新空套就是她主导设计的，还有一位在哈斯。想进

目前也了解到一条路，队当大佬就是指点从dtm、BTCC这些赛事逐步去到FIA，迷津然后再进F1。工业工程不过这事儿近两年唯一一个能干成的设计生枚师请兄弟，也因为疫情没出去。本科上述信息也是想进他补充给我的。

以下为原回答

业内人，队当大佬真心建议：适当降低目标或者直接放弃，指点如果你是迷津想从事赛车行业研发岗位，给如下理由和建议方向，工业工程希望能帮到你。

首先你要知道，大多数车企都没有自己的赛车团队，哪怕有技术实力和管理能力，都养不起。

周冠宇进的阿尔法罗密欧F1车队，实际上是签约了索博车队；
领克拿了三年wtcr总冠军车队，实际上是签约了CYAN。

先考虑你的雇主，就知道门槛了：

1.奔驰、法拉利等品牌的赛车运动部里最顶级的岗位。

2.顶级的职业车队（如哈斯）里的工程师岗位

估计你还不了解如何制造一台赛车，工程师岗位细分比较多，以底盘、动力、调教三个为主要方向，顶级赛事还要加上设计。

在国内是没有这个可能的，没有培养体系。

国内唯一跟大学生和赛车有关的，也就是中国大学生方程式了，这帮小可爱们如果表现出色，基本上毕业就被海外车企签走了，而且他们能进f1做工程师的概率几乎也是0。

所以想要积累，目前的选择就是直接去海外找对口院校读书。具体去哪儿超出我的认知范围，但是工业设计去意大利的都灵错不了。

周冠宇12岁就去欧洲参加青训了，目前国内F1车手也培养不出来的，毕竟都没有FIA认证的超级赛照积分赛事。

别灰心，降低一下目标，想从事赛车行业是可能的，中国赛车行业未来也需要更多优秀的年轻人。

从现在开始，关注比赛，尽最大可能多学习。

工程师作为车队研发岗位，更多去了解赛事规则，基于技术规则去自主学习，

试着毕业后努力进去车企的汽车运动部门，比如吉利汽车运动部。放心，国内的基层岗位没几个科班出身的，按我的建议做，你有竞争力的。

车队管理岗不少海外回流，但说实话，专业性也是参差不齐。

去比赛做志愿者

中国汽车摩托车运动联合会官网找一下今年都有什么比赛，然后想办法联系去当志愿者。放心，志愿者缺的很。

部分国内顶级赛事的赛事总监就是F1中国站志愿者出身，比如朱家勤老师和朱大一老师。

参加培训班拿资质

1.裁判员培训（中汽联或各省汽联主办）

2.安全员培训（亚洲赛车救援协会，我好像是其经纪公司的老板来着 ）

3.赛车执照培训（只参加中汽联认证的，有6个证，对应不同比赛类型，你的方向是场地赛车C）

六个证分别是：场地赛车、卡丁车、场地摩托车、漂移、越野/拉力、越野摩托车/UTV

有了上述资质和经验，厂家在毕业生里想不要你都难，因为几乎没人有。

最后，我知道这个问题没人看，但是还是很用心的回复了，因为中国赛车行业从业者需要更多的年轻人，不能一味地聘请老外、国外回流，硕果仅存的老前辈们岁数也大了……

希望你能成功，那么未来我们一定可以在某场赛事或者某个赛车场遇到，到时候记得请我喝酒。

很赞哦!（5）